RU-10无轨人车 | 井下通勤，安全舒适才是硬道理

• 金属与非金属矿山井下人员运输
• 隧道及地下工程施工人员接送
• 井下工作面与井口之间的日常通勤
• 多工作面、长距离巷道的巡回检查及人员转运

安全至上，为井下出行保驾护航

FOPS/ROPS双认证驾驶室与车厢

驾驶室和运人车厢均通过FOPS（防砸落）和ROPS（防滚翻）安全认证，为驾驶员和乘客提供坚固的安全屏障。井下作业环境复杂，有了这道“金钟罩”，每一次出行都多一份安心。

 失效安全型制动系统

 制动系统采用双回路液压闭式制动系统，全封闭湿式多盘液压制动器。行车制动、紧急制动和停车制动均为闭式弹簧制动、液压释放的失效安全型设计——即使液压系统失效，制动器也能自动抱死，确保车辆安全停靠。

车载电脑系统，实时监控

驾驶室内安装有车载电脑系统，能实时显示发动机状态及保护信息、行车速度信息、故障信息，让驾驶员随时掌握车辆状况，提前预警、防患未然。

倒车影像系统，消除盲区

配备倒车影像系统，并能记录存储相关信息。井下光线不足也能清晰掌握后方情况，倒车、会车更加从容安全。

舒适驾乘，让运输作业更从容

冷暖空调，随时控温

驾驶室与运人车厢均配备冷暖空调，有效应对深井开采中地温高、通风受限带来的闷热潮湿环境，随时可根据需要调节车内温度，改善乘车环境。

人机工程学设计

驾驶室和运人车厢采用人机工程学设计，座椅布局合理。驾驶室操控元件集中布置，操作直观便捷。驾驶员长时间驾驶也不易疲劳，乘客乘坐也更加舒适。

板簧减震，颠簸路面不难受

底盘采用成熟的减震板簧结构，有效缓解复杂路况下的车身颠簸，提升乘坐舒适性和操控稳定性。

强劲动力，复杂路况从容应对

玉柴发动机，可靠耐用

搭载玉柴四缸水冷涡轮增压发动机，额定净功率96kW。水冷机型噪声小、寿命长，井下长时间作业也能稳定输出，动力源源不断。

四轮驱动，爬坡有力

采用四轮驱动设计，最大牵引力≥30kN，满载状态下可实现±14°的爬坡能力。无论是缓坡还是陡坡，都能从容应对。

三档变速，速度随心

I档5km/h、II档10km/h、III档17km/h，三个前进档位覆盖从低速重载到高速轻载的全工况需求。井下低速行驶更安全，平路高速行驶提效率。

灵活机动，窄巷通行无压力

紧凑车身，适应性强

整车尺寸约为5500×1700×2250mm，长度仅5.5米，宽度仅1.7米。无论是主运输巷还是分支联络巷，都能轻松进出。

极小转弯半径，窄巷转向不犯愁

最小转弯半径外侧≤5800mm，内侧≤4000mm。配合中央铰接+双油缸液压转向系统，在井下狭小空间内也能灵活转向、精准就位。

摆动架设计，复杂路面全轮着地

前后车体之间安装有摆动架，后桥摆动角达8±1°，使整车在泥泞和坑洼路面上能保持全轮着地，有效提升车轮附着力和通过能力。

匠心品质，细节见真章

铰接式固定底盘，牢固可靠

采用专用铰接式固定底盘，结构牢固，承载能力强，经过长期市场验证，稳定可靠。

进口/知名品牌液压元件

液压系统主要元件采用进口或国内知名品牌产品，确保系统长期运行的可靠性和耐用性。